搭载L2+级智能辅助驾驶系统试驾东风风神奕炫

互推小编 2023-06-16

在8月8日东风风神奕炫正式开启了预售，凭借着7.49万起的超低预售价以及极其犀利的造型设计，也让东风风神奕炫拥有着极高的关注度，新车也将会在9月份正式上市，而今天笔者也抢先体验了这款关注度极高的全新车型。

外观设计：犀利运动的造型

作为一款主打年轻消费者市场的运动轿车，东风风神奕炫的造型设计可以说十分出色，而且在马路上也具备了极高的回头率，甚至笔者在拍摄的时候，也有不少吃瓜的群众上前询问价格。由此可见，本次东风风神奕炫在造型方面是符合到消费者的审美眼光。

内饰设计：用料厚道设计前卫

与运动的造型相呼应，在内饰方面东风风神奕炫同样是以运动的设计造型为主，通过采用多块大尺寸的液晶屏幕，也让座舱内充满了科技感。

东风风神奕炫配备了三块大尺寸的显示屏，能够有效提升车内的科技感。

驾驶体验：L2+级智能辅助驾驶系统值得称赞

除了犀利的造型设计，东风风神奕炫的动态表现也是值得称赞，新车在四大件（发动机、变速箱、底盘、安全驾驶辅助系统）方面的表现都具备值得一看的亮点。

作为新车最大的亮点，东风风神奕炫配备了L2+级智能辅助驾驶系统，通过新增数项驾驶辅助配置，也让它在辅助行驶当中有了更好的表现，系统包含了：

1：ACC-S&G全速自适应巡航（带自动启停支持功能）。

2：LDW/LKA/LCA车道偏离预警/车道保持辅助/车道居中辅助（新增配置）。

3：TJA/HWA交通拥堵辅助/高速公路驾驶辅助（具备自动转向跟车功能）。

4：TSR/ISA交通标志识别（多路牌识别）/智能限速提醒。

5：AEB-P自动紧急制动（带行人自动保护）。

6：FCW/AEB前方碰撞预警/自动紧急制动（可同时识别前方车辆及行人）。

值得一提的是，巡航系统可以实现3秒内的停车静止起步，当时间超过3秒系统会判定为正常停车，这时候就需要轻踩油门踏板或者按速度-的设定按钮重新启动车辆。

对于这款预售价为7.49万起步的东风风神奕炫来说，在配置方面真的是给到笔者极大的惊喜，基本可以说该有的配置都已经配备齐全，尤其是这一套L2+级智能辅助驾驶系统，领先竞品选手一大截。

悬架结构：调校功底深厚

东风风神奕炫是东风集团基于全新CMP平台打造的首款车型，该平台是东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的一个具备可拓展性的全新平台，是东风集团历时4年，投入2亿欧元联合打造的模块化平台，简单来说，东风风神奕炫具备了法系车的血统，而且据厂家透露，这个CMP平台未来还会应用在标致雪铁龙新一代车型上。

值得一提的是，在前段时间东风风神奕炫首次参加CTCC赛事也获得了一站双冠的好成绩。

在后续的长途实测当中，东风风神奕炫的实际表现也是值得我们表扬。

1.0T/1.5T两套动力总成

在第二天的长途试驾环节当中，笔者也分配到一台1.0T版本的车型，针对于这台1.0T三缸，相信也是未来争议最大的车型版本。

在实际的体验当中，其实发动机对于抖动的抑制已经做得很不错，坐在车内几乎不会感受到发动机舱传来的震动感，不会影响到日常的驾驶。

至于在城市拥堵路段，奕炫的表现就可能有点不太友好了，在绝大多数情况下，这台双离合变速箱的换挡平顺性是值得表扬的，整体而言都是以平顺输出为主。只是一旦碰上拥堵路段，尤其是20-30km/h这个速度区间，你依然会感受到轻微的换挡顿挫问题，会稍微影响乘坐的舒适性。

总结：在我国，轿车市场一直以来都是最成熟而且竞争最激烈的市场，虽然深耕轿车领域的国产品牌并不少，但是在合资品牌的强强压迫下，国产品牌轿车一直以来都处于一个极其尴尬的位置，基本就是吉利帝豪、长安逸动、荣威i5这几款车撑起了国产轿车的销量大旗，对于东风风神奕炫来说，这次可以说是一个机遇。新车预售价为7.49万起，而且在造型、配置、动力、底盘方面都可以说是拥有越级挑战的能力，也可以肯定地说，它的表现绝对对得起它的售价，新车也将会在9月份正式上市，笔者相信只要价格适中，未来必定有着不错的市场表现。

（图/文网通社杨梓健）

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