快捷搜索:

电动车电池常用的有“五类”,选这“三类”,冬季不容易掉电

 

阅读前,先点击上面的“关注”二字,感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容

电池作为电动车动力之源,也是一台电动车最为昂贵的零部件之一,并且它是一个易耗品牌,需要定期更换。因此,用户对于电池的关心程度是最高的。尤其是冬季,电池的受低温影响,很容易虚电。其中电动车常用的电池有五大类,其中三类冬天不容易掉电,选择它们,冬天续航就有保证了,今天分享给你!

第一类 铅酸电池

这是两轮、三轮电动车最常见的电池类型,它主要成分是铅和硫酸。通过一定的化学反应生成进行充放电,但是铅酸电池有两大毛病。一是自放电特性,也就是说,你即便不用,光是放着,它也会掉电。 二是,低温环境下,电池的内部容易发生硫化和结晶导致电池容量变小,也就是所谓的虚电。安装铅酸电池的电动车,冬天掉电很快的!

第二类 石墨烯电池

石墨烯电池也是铅酸电池的一种,可以看成它的升级版。石墨烯电池内部采用了复合导电浆料,相同体积电池容量提高20%,石墨烯层状结构,阻断大颗粒不可逆硫酸铅结晶,可以减缓容量衰退。支持大电流充放电,支持快充,而且受低温影响小,冬天也能跑更远。

第三类 磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池作为锂电池的一种,目前广泛被应用在电动车当中,它是主流“三类”锂电池中稳定性最好的一种,电池的循环使用次数在2000次以上,是三元锂电池的2倍,是普通铅酸电池4倍。但是能量密度是三类锂电池中最低的,同时低温环境下,普通的磷酸铁锂电池的表现是最差的,不支持低温充电。因此,它适合南方的低速两轮、三轮电动车使用!

第四类 锰酸锂电池

目前,锰酸锂是两轮电动车行业应用最广的电池类型,它具有制造成本低,安全稳定,循环使用寿命仅次于磷酸铁锂电池,能量密度仅次于三元锂电池,最重要的是它具有良好的抗低温性能,即便是低温环境下,也能拥有较好的表现。它的缺点在于怕高温,高温环境下,锰酸锂容易分解。

第五类 三元锂电池

三元锂电池过去以18650为代表圆柱锂电池,由于其稳定性比较差,现在低速电动车使用得比较少了。但是三元锂电池的能量密度是最高的,同时具有很好的抗低温特性,只要花大价钱把电池的保护工作做好,其实三元锂电池使用是最好的。

总结:

这5类电动车常用的电池当中,石墨烯电池、锰酸锂电池、三元锂电池是具有良好的低温表现的,冬季掉电比较慢,也不容易虚电。因此,在北方地区这三类电池使用得比较多一点。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!

[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]


互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!

如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/93944.html