电动车车主过冬装备大起底！网友：感觉我开了一辆“三蹦子”

互推小编 2024-01-03

图|E电园车友提供文|曹浩

[搜狐汽车·E电园]在我很小的时候，我总是十分期盼着冬天的到来，因为只有冬天才会下雪，下了雪才能跟小伙伴们出去打雪仗。可是作为电动车的车主，估计没有多少人会喜欢冬天，因为只要一到冬天，电动车的续航里程就蹭蹭往下掉，而且一但打开暖风，那续航剩的也就真是没谁了。

而我们可怜的电动车车主们，为了那本就所剩不多的续航里程能再跑远一点，也是硬生生把自己弄成了自虐狂，各种取暖方法是无所不用其极。所以这回我们就向E电园微信群的小伙伴们征集了他们日常驾车出门的装备。而看完他们的装备，我也着实心疼了一下电动车车主们。

[·1· 最基础的做法——武装自己]

如果从认知方面来说，选择用各种各样装备把自己武装起来的选择最为稳妥，毕竟冷不冷还是你自己说的算，只有让自己处在一个不冷的状态下，任凭车里温度再低，也没什么可怕的。

就像我们这位车友，帽子、口罩、手套，甚至连棉鞋都准备好了，一看这就是一个经历过冬天电动车摧残的车友，因为只有这样才能领悟到那种冷到骨子里的感觉，然后才能拿出这么全面的装备。

[·2· 最普遍的做法——给车全副武装]

虽然说把自己从头到脚武装起来确实能更抗冻一点，但先不说究竟有多暖和，就穿戴这么多东西，开起车来也是有够难受的。所以在这种情况下，其实还有另一种做法就是给车来一个全副武装。

1、初级版

像这位车友给车的武装就是属于相对初级的做法，座垫、方向盘套、档把套等等，虽然毛茸茸，看起来挺暖和，但毛再多被冻上一宿也暖和不到哪去。不过也总比什么都没有的强，至少稍微等一会温度就能上来，也就没那么难捱了。

2、进阶版

而进阶版就相对升级了不少，首先座垫、方向盘套肯定是必备，除了这些之外，居然还给车配了一个电加热的座垫，要知道这个电加热座垫的功率可比空调小多了，所以给车上装个座椅加热确实能舒服不少。另外，冬天玻璃也经常会起雾，起雾就得用空调吹，吹空调就势必会增加能耗，所以我们车友也提前准备了玻璃防雾剂，从根儿上杜绝这个问题，细心至极。

[·3· 最高科技的做法——给车装暖气]

为什么好多人会说在北方过冬要舒服点，其实最根本的原因也就是因为屋里有暖气，所以才能有冬天在屋里穿短袖看雪吃冰柜的情况。而空调其实也就等同于暖气的作用，在车里开空调如果费电的话，那能不能装个不费电的空调呢？

答案是可以的。

就像我们这个有自己独特想法的车友，在车里安装了一个柴油驻车暖风机，通过柴油的燃烧，来给铁板加热，所产生的热量再通过风扇吹到车里，达到代替空调暖风的效果。其实这套东西此前都是用在大货车上，而现在把它用在电动车上也确实是逼不得已，所以说人都是被逼出来的。但还是有一点需要注意，通过燃烧来取暖的话，一定要注意安全性，否则可就得不偿失了。

[·4· 最混不吝的做法——开着暖风飙车]

冬天的续航衰减确实是电动车最大的硬伤，毕竟驱动还是空调能量来源都是那唯一的一块电池，用一点少一点也实在是没辙。而有的车友其实就想的开，反正该怎么开就怎么开，自己舒服最重要，能招呼的都招呼上，没电了再充电就完了。

不过一般这类车友要么是每次开车的距离不会过长，即便开空调也绰绰有余，要么就是充电比较方便，随用随充那种。如果要真是这样，我也就无话可说了。但要是需要开个中长距离，还是应该提前规划好路线，否则半路趴窝可就有点尴尬了。

其实对于过冬装备你这个事儿，可能更多的是针对北方车主而言，像我们在群里发言的这位车友，车内温度已经快要达到能穿短袖的状况了，估计环境温度对于续航也不会产生什么过多的影响，所以也就没什么过冬装备而言了。

[·5· 跟骑个“三蹦子”出门没区别]

我记得我们刚把这个过冬装备问题抛给车友的时候，有车友回复我们说感觉冬天开电动车出门跟骑个”三蹦子“出门没什么区别，都是从头到脚的全副武装。

为了能印证车友的观点，我们特意找来了我们的“咔咔姐”，虽然她骑的不是三蹦子，但冬天骑摩托车出门也去世需要足够的勇气。

而在看了咔咔姐的装备之后，我发觉我们的车友所言不虚，他们的装备足以媲美摩托车出行。但稍显讽刺的是，我们电动车至少还是个汽车啊，平时开出门还得穿的和骑车出门一样多。

通过对于车友的调查，也从一定角度上证明了车友对于电动车冬季续航衰减的痛。只不过电动车在冬天确实衰减的有点吓人，而现在各大车企也并没有拿出什么切实有效应对的办法，所以只能苦了电动车车主了。就像之前有车友在群里讨论的一样，一到冬天续航里程至少打五折，如果照这么计算的话，再高的续航里程也不会让消费者更放心。所以，我还是希望各大车企可以不要将经历过多聚焦在续航里程的提升问题上，而多把经历放在这些关系到车主切身利益的问题上来。

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