这些智能辅助驾驶功能你能够分清楚吗？

互推小编 2023-06-17

如今新车智能化功能越来越多、越来越普及，很多功能名称比较相似，容易混淆，这里给大家简单说一下，不再让你傻傻分不清[呲牙]

先说自动驻车和自动启停。自动驻车功能打开后，在等红绿灯的时候深踩刹车系统会自动拉起手刹，然后就可以挪开脚，不用一直用力踩着刹车了，能够解放右脚，防止分神溜车，绿灯起步只需要轻点油门，就会自动解除手刹，直接起步。自动驻车默认是关闭状态，只有在主驾系好安全带后，按下相应功能按钮才会处于开启状态，此时仪表盘上会出现一个白色的A，深踩刹车激活，此时A变为绿色。但在堵车或倒车的时候建议关闭自动驻车，有的车倒车时会自动关闭自动驻车功能，比较人性化。自动启停表面是为了节能，其实是厂家为了通过国标检测弄出来的一个鸡肋功能，一般都是默认开启状态，表现为深踩刹车熄火，加油门发动机自动启动，既废电瓶又节省不了多少油，驾驶感受还差，遇到堵车更麻烦，所以大多数车主上车就关闭这个功能甚至想办法永久关闭。

再说说车道保持、车道偏离预警、并线辅助。车道保持的作用是让车辆始终保持在车道线的中间行驶，避免分神偏离车道。车道保持开启后，因为会自动校正方向，随意变道时会有抢方向盘的感觉，当然只要稍微大力点，还是能转动方向盘，系统也会放弃和你较劲。所以需要变道时还是规规矩矩先打转向灯解除车道保持，才能轻松变道，不然会比较吃力。车道偏离预警比车道保持低一个级别，当你偏离当前车道时只会通过声音和震动进行提醒，避免你一不留神开沟里。车道保持和车道偏离预警一般都是在车机里面设置是否默认开启或关闭，有的车也配置了实体按键，功能打开后，一般都是在60公里以上时速激活。并线辅助是在你变道时帮助你判断左右盲区是否有车辆或行人，通过后视镜上面的小黄灯提醒，左右有车辆或行人黄灯会常亮，你如果此时打转向想变道，黄灯会疯狂闪烁提醒你不要骚操作[尬笑]

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