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更头疼｜Specialized这十款公路车该怎么选？

互推小编
 

继上次如何选择山地车一文的推出之后，小编认为，不能亏待了各位公路车友。Specialized公路产品线也那么丰富，Allez，Venge，Roubaix、Tarmac等等车款，如何在这万花丛中寻觅出那一属于自己款，我们来好好解析。

其实对于公路车的大类来看，无非就是综合大组车，气动车，综合公路越野，铁三计时车这几大类。

当下的几大公路环赛，尤其是以环法为例，23天的赛程，多达21个赛段的多日赛几乎需要4款车型才能应对下来。爬坡和综合赛段需要的Tarmac；平路赛段需要的气动武器Venge；计时赛段不可或缺的SHIV TT；而对于石头路赛段，今年的Pairs-Roubaix又一次证明了Roubaix这款车再适合不过了。

对于刚接触公路车的骑友来说，小编认为先推荐一辆综合大组车是相对合理的，既能满足大部分骑行路况需求，也是在明确自己想要更合适车型前的过度选择。就比如Allez，Tarmac，Amira（现更新为Tarmac WMN）这些车型。

而那些偶尔想骑着公路车趟一趟水坑、石头路的车友来说，选择Diverge和Roubaix才是明智的。

总结下来，小编的建议是：

日常骑行：Allez、Tarmac、Dolce（女款）

舒适和长途：Diverge、Roubaix、Ruby（女款）

竞赛： Allez Sprint、Tarmac、Venge、Amira（女款）

铁三、计时赛：Shiv

ALLEZ

E5高品质铝合金

竞赛几何

FACT碳纤维前叉

入门款的车型配置却不简单，全系列产品的E5铝合金车架配上FACT碳纤维前叉，当你想加入到骑行运动的时候，这真是一个不错的开始。新款Allez更是加入了货架孔、竞赛几何等元素，车辆的可玩性更强。更有赞美称之为“铝版Tarmac”。

ALLEZ SPRINT

E5高品质铝合金

DSW(D’AluisioSmartweld)焊接技术

S-Works FACT碳纤维前叉

高品质的E5铝合金车架，配备了S-Works级别的碳纤维前叉，多种亮丽的涂装。更大的亮点还是DSW焊接技术，这是一辆让我们引以为豪的铝合金气动公路车。以至于赞助Hagens Berman车队也开始使用Allez Sprint征战赛场。

DOLCE

A1高品质铝合金

女士耐力几何

带Zertz减震胶的碳纤维前叉

这是一款带姑娘走进自行车运动的相当合适的车款，女式耐力几何设计，在旅途中享受骑行的乐趣，几乎在各种地形上都能保持自信和舒适。

DIVERGE

FutureShock头管避震

碟刹配置

桶轴设计

为探索新路线而生，全新的Diverge可玩性更加丰富，加入了与Roubaix的同款Future Shock头管避震技术，更宽的外胎兼容性。三个水壶架以及货架和挡泥板的安装孔，骑它去长途旅行和短途骑行都很方便。

ROUBAIX

运用Rider-FirstEngineered™设计，让每个尺寸都能有更好的表现与性能。全系列车型碳纤维车架和标配的FutureShock头管避震技术，下移式座管夹，这是一款为石板路而生的车型，却又是长途骑行和复杂路面的首选。

RUBY

总的来说，这是一款女式版本的Roubaix，更注重以女性特征来定义其尺寸和几何。

TARMAC

男女共用几何

D形座管和立管

下移式后上叉

圈刹、碟刹可选

作为明星车款的Tarmac，已经更新到第6代，Specialized一直以不断创新为格言去改进产品，给骑士提供更好的骑乘体验。新一代的Tarmac降低了上叉，改变了立管的形状，优化了碳纤维的叠层和架构，男女共享几何尺寸等等。这一切都改进都是为了能够有更优异的表现。

女版TARMAC（原Amira)

碳纤维车架前叉

女式竞赛几何

专为女性设计的综合公路车Amira更像是女款的Tarmac，其性能也像Tarmac一样优异，而且更能贴近女性车手的需求。

VENGE（ViAS）

全内走线车架

圈刹、碟刹可选

专用座管

作为在终点冲刺前的一头猛兽，Venge VIAS的气动性能毋庸置疑，像是热刀切黄油般护送你到终点线前。为了消灭影响气动的因素，全车几乎看不到外露的线管。碟刹版本以不可否认的制动力优势和同样超群的破风性能成为了破局者，你拥有强劲制动力的同时并没有做出牺牲。

SHIV（SHIV TT）

碳纤维车架组

内置水袋（SHIV）

隐藏式走线

这是一个在风洞中诞生的产物，所以的一切都围绕两个字——气动，内置的水袋让你能在长距离的铁三骑行中更简便地饮水同时又不影响气动性能。更为激进的Shiv TT完全为计时而生，在与时间和风阻作斗争的时候为你省下每一瓦功率。

看了这么多公路车款

有你中意的小情人吗？

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