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有限的预算应该如何购买一辆合适的公路车

 

公路车玩法可能会比山地车玩法(指越野)更快普及,购置一辆公路车当然需要相当一部分的成本,每个人的预算有有限,在有限预算内为自己购置一辆公路车当然是再好不过的一件事,不如看看我的个人建议。

碳纤维:可以但非必须。

碳纤维是目前公路车最适合的材料,无论是重量、强度还是成型都是造车架完美的材料。主流高端自行车都会选择碳纤维设计车架。

首先,有许多不同等级的碳。造商将最高等级的碳保留在顶级自行车上,而低端自行车则获得较低等级的碳。但是低级碳有着优越的性能,只是重量会比高级碳重100-300克,但是价格却差很多,所以想用碳架,低级碳是完全可行的。

其次,现代铝制自行车也是碳纤维的绝佳替代品。有些车手甚至更喜欢它。铝制结构技术的进步意味着铝制公路自行车在重量、刚度和骑行质量方面实际上可与碳纤维自行车相媲美。当然铝架车相对便宜。

车把、把立、座杆和鞍座等部件也是如此。碳纤维版本通常比铝质版本贵 2-3 倍,但在重量和性能方面的收益却很小。

机械套件表现同样优秀

电子套件似乎正在全方面超越机械套件,但机械传动系统仍然很好用。在比较禧玛诺层次结构中的不同组时(例如,Shimano 105 vs. Ultegra vs. Dura-Ace),主要区别在于重量。高端传动系统将节省大约 200-400 克,但却贵出很多。

为了物有所值,我建议购买配备中档机械传动系统的自行车,例如 Shimano 105 和 Ultegra 或 SRAM Rival 和 Force。如果您要购买过去几年制造的自行车,那么即使是 Shimano Tiagra 这样的基本传动系统选项也值得考虑,因为已经有足够多的技术渗透到新的入门级传动系统中,使其表现得像旧的高端传动系统一样。

车轮和轮胎是最好的升级

如果您正在为您的钱寻找性能最高的升级,车轮永远是你最值得升级的地方,较重的车轮具有更大的惯性,在加速时需要更多的力量来克服。升级到更轻的车轮将使您的自行车感觉更敏捷,更容易加速。在碳轮上多花一点钱有意义的一个组成部分。

碳纤维车轮虽然价格昂贵,但却是对性能提升最大的帮助,请从轮胎开始。高端橡胶提供更低的滚动阻力和更多的抓地力。

圈刹仍然很好用。

碟刹开始普及,它提供更多的制动力,尤其是在糟糕的天气环境下,圈刹存在已经100多年了,它的性能仍然可行,圈刹完全可以满足业余爱好者的各种需求,同时它会更轻,更便宜。

买二手是个不错的选择

二手公路车可以为你省很多钱,但是请注意认清渠道,附近线下门店通常会有回收和出售二手的业务。在哪里你可以挑选一件你喜欢的二手公路车。

说了这么多,车永远都是次要的,真正重要的还是自己能带着车子一块跑起来。

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