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如果要减速，离合与刹车两者，应该选择哪一个比较好？

互推小编
 

事实上，随着技术的不断发展，配备自动变速器的汽车越来越多。但当我们学习时，我们通常学习手动挡。手动挡和自动挡最大的区别在于离合器踏板。在紧急情况下，无论是先踩刹车还是先踩离合器，这也是许多新手驾驶员容易遇到的问题。

虽然自动挡现在已经非常流行，但仍有许多用户使用手动挡。与驾驶非常方便的自动挡不同，手动挡在驾驶时需要一定的技术。例如，许多车主在减速时感到困惑。自动挡只需踩下制动器，手动挡需要制动器和离合器的配合。

那么，它是第一个踩刹车还是第一个踩离合器？当驾驶手动变速器汽车减速时，不要先踩离合器。如果先踩下离合器，然后踩下制动器减速，汽车在行驶过程中会失去汽车发动机的牵引力，汽车将处于空档滑动状态。

这辆汽车在行驶时有很大的惯性。单靠汽车的制动器减速会影响汽车的制动效果，这会增加汽车的制动距离，而且汽车也可能失去控制，因此在驾驶手动变速箱汽车时，减速时应首先踩下制动器。

一般来说，应该先踩刹车，因为刹车是减速效果最好的。虽然踩下离合器也有减速效果，但相当于空档滑动。只能说，由于车辆在未挂挡时空转并减速，因此实现的减速并不等于踩下制动器停止，因此手动挡位减速应先踩下制动器。

然后手动挡需要手动降档，否则很容易关闭。当需要降档时，踩下离合器进行换挡，这是正确的操作。然而，许多驾驶员习惯于同时踩下离合器和制动器，原因是不容易失速。实际上，直接踩下制动器很容易失速，但有时需要手动失速。

例如，在某些突然制动的情况下，特别是当前面的汽车突然制动时，建议此时直接踩下制动器。即使发动机停止，你也应该踩刹车。你不能踩离合器，因为如前所述，当按下离合器时，车辆相当于空档，车辆仍有速度。

如果发动机不停止，车辆的滑动距离会增加，这会增加发动机停止时追尾的可能性，因此，为了安全考虑，建议车主养成踩下制动器后不要立即踩下离合器的习惯。一旦车速超过40公里/小时，汽车前进时的惯性非常大。

驾驶手动拦网的驾驶员知道，手动拦网有一句谚语，它可以在空档滑动，可以在平地上滑动，也可以滑动很远。我做了一个测试，以40公里/小时的速度驾驶，然后按下离合器到底部滑动。

整个过程没有加油，而是通过惯性向前移动，惯性在当时是平的，在它即将停止之前至少有400-500米。当车速超过40公里/小时时，如果将离合器踩到底，相当于汽车处于空挡状态，发动机电源被切断，在没有发动机制动的情况下，减速所需的距离比挂挡制动所需的距离长。如果你在紧急情况下刹车，有时是几米，结果会大相径庭。

任何驾驶过手动挡的人都知道，挂挡制动比挂空档制动更容易减速，而且汽车速度越快，惯性越大，停车越困难。例如，当你在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，并在紧急情况下需要制动时，只需用一只脚踩油门即可。

在这么快的速度下，即使你踩下离合器并切断电源，你也不会觉得车速会立即下降，这需要一个漫长的过程。你应该知道，如果你以120公里/小时的速度滑行，惯性会更大。如果你不上坡，在平地上滑几公里没有问题。

汽车滑动的原因是踩下离合器。如果你想减速，踩离合器的效果不好。最好直接踩刹车，所以我同事的操作方法是错误的，很多老司机都会犯这样的错误。在紧急情况下，你可以直接踩刹车到底。

即使速度与挡位不匹配，而且发动机声音很大，也不要担心。当速度降到非常低的水平时，汽车将自动停止。但是如果你同时踩下离合器，汽车就不会停下来。也可能在紧急情况下继续前进，或延长制动距离，这是一种危险。

在紧急情况下，你可以直接停车或停车直到熄火。即使你以120公里/小时的速度驾驶，你也可以做到。现在汽车有ESP（车身稳定系统）和ABS（防抱死系统）。刹车时不要转动方向盘，否则很容易翻车。紧急制动需要同时踩下，这也是为了避免加速器作为制动器。

紧急制动不需要考虑发动机制动，因为首先踩下制动器或同时踩下制动器之间的距离几乎可以忽略不计。如果你正在思考这个问题，你可能已经成功了。因此，开车时应注意观察路况。希望我的回答能帮助你。如果您有不同意见，请在下面留言，我们将一起讨论。以上内容仅代表小编的个人观点。

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