调查揭示：车载蓝牙普及率，中国居然只有美国一半

互推小编 2023-06-26

在众多针对新车质量的抱怨中，最容易引发中国消费者不满的，竟然不是造型设计而是新车动力总成。日前，J.D.Power发布的“中国新车质量研究（IQS）报告”证实了上述结论所言非虚。

报告揭示，中国市场和美国市场的消费者在新车质量类问题的抱怨方面有很大区别。中国市场目前设计类问题占到44%，而故障类问题占到56%。美国市场今年设计类问题占到64%，日本也有63%，这说明在中国故障类问题仍是新车质量中的主要问题，其占比远高于成熟市场。关于导致这一问题的原因，J.D. Power中国区产品咨询总监蔡明基于J.D. Power的研究提出了他们的看法。

图说：J.D. Power中国区产品咨询总监蔡明

中美市场新车质量前十大问题中，除了风噪声过大这一问题是两国市场新车质量的共性外，其他突显的问题明显不同。中国消费者更关注舒适类问题，包括噪音、气味和材质等，这些都是自身感知类的问题。而美国消费者对使用便利性的抱怨更多，他们的关注点是如何使用这辆车，美国新车质量前十大问题中有六项都是软硬件不易使用的问题，比如内置语音和内置蓝牙的故障、内装材质磨损以及导航系统不易理解、变速系统出错等。蔡明认为，这正是中美消费者的一大区别。

他举例说，一些科技类产品比如蓝牙设备的装车率，在美国一直都是90%以上，今年更是达到了96%，在中国蓝牙的装车率只有50%。另外，在美国，依照法规要求，司机在车上打电话必须使用蓝牙设备，意味着这96%安装了蓝牙设备的消费者基本上也会使用。而在中国，即使有50%的装车率，有多少人会使用也不得而知。因此，在当前蓝牙设备装车率比较低，客户使用率更低的情况下，可能客户对蓝牙设备的关注就会下降。

那是不是中国消费者就完全不在意类似蓝牙设备使用不便的设计类问题呢？目前来看，并不是这样。随着中国市场消费者安全意识的提高，蓝牙等相关设备的使用率提高，未来中国市场对设备不易使用的抱怨率也会提高。

蔡明表示，J.D. Power会持续关注新车质量研究的表现，为整车市场和消费者提供更多市场趋势的报告。

图说：J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士

J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士在一开始的演讲中就提到：“随着音响、通讯、娱乐、导航在主流车中普及开来，使用率将变得更高，问题也将变得更多。此类设计缺陷问题的发生率预期将超过故障、无法操作问题。在中国市场，为了减少问题、提升满意度和培养品牌忠诚度，汽车厂商积极解决音响、通讯、娱乐、导航和其他技术问题变得越来越重要。”

不过在随后蔡明先生的报告中，蔡明仍一针见血地指出，本土品牌与合资品牌差距最大的地方还是发动机和变速器，国际品牌的发动机和变速器问题排名已经下降到了第三位，排在车身内装和车身外观之后，而本土品牌，这一问题仍然和车身外观一样排在第二位。发动机和变速器是汽车的根本，也是今后本土品牌要努力改进的重要方面。

2015年重新设计的中国新车质量研究，将在8个细分问题类别进行消费者调查，即车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控和仪表板、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统中，包含了更多的具体诊断问题。今年的中国新车质量研究（IQS）报告同时发现，自主品牌和国际品牌之间的2015年新车质量得分差距为22个PP100。自主品牌和国际品牌之间质量差距最大的问题类别是发动机/变速系统（23 PP100 vs. 16 PP100）、车身外观（23 PP100 vs. 18 PP100）和驾车经历（13 PP100 vs. 10 PP100）。

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