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智能后视镜品质怎么样，拆开就知道！

互推小编
 

智能后视镜市场火了，大家都想来分一杯羹。面对琳琅满目的产品，眼睛挑花了不说，还可能挑到个次品。智能后视镜的品质需要方方面面的把关，其中，线束是连接智能后视镜各个功能的桥梁，直接影响产品性能的好坏。今天我们就为大家“庖丁解牛”一探究竟。

我们先拆开一台从市场上购买的某品牌后视镜。

看到这台智能后视镜，产线妹纸首先哭了：线束排布这么乱，装配起来很麻烦的，劳累不说，还怕出错扣钱。工作太难做，直接辞职算了~

品管小哥看后直接哭了，我们的产线直通率咋办啊，难道必须从98%下降到48%吗？老板一定要给我买个防暴护具，免得产线妹子把我废了！

最后工程蜀黍表示，线束的人工焊点太多，组装效率极低，不具备可制造性。而且，在进行测试时，乱飞的线束可能产生谐波干扰，影响测试结果。

挑战，真是挑战，山寨就是山寨啊！难怪有的品牌的产品返修率那么高，整机返修率甚至超过10%。老板，这种东西不能买，这种生意不能干啊！

还有多少产品如此败絮其中？线束应当怎么样处理才专业？我们再拆一台后视镜看看。智载科技智能后视镜内观

拆开外壳后，我们可以看到，这款智载科技的智能后视镜的线束比前面一台后视镜少了很多。这是因为，与前一台后视镜的多块板卡不同，这款智能后视镜仅有一块板卡，集成度高，也就少掉了很多连接板子与板子的线束。

同时，机器内粘满了导电布，线束也被包了起来，这样既可以降低辐射，又能提高GPS搜星的灵敏度。线束看起来井井有条，赏心悦目。

线束设计得简洁，排布清晰，让产线妹纸们在装配时就能一目了然，愉快的工作，从而降低故障率。品管小哥也开心，直通率up up！返修率低，老板自然省心。 细细的线束，作用却很大，不能轻视。说到底，线束好不好，反映的其实是深层的研发实力以及对品质的管控能力。秀外慧中的机器，凝聚着全体研发人员及生产制造人员的心血。

综上所述：

智能后视镜品质怎么样，以上小编就实际现身对两种智能后视镜进行拆分并逐一剖析他们的品质差异并说明其原因，希望对广大车主在日后的选购中有所启示。

本文来源智载科技：http://www.zhizaikeji.com/news_view.aspx?TypeId=5&Id=448&Fid=t2:5:2

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