「专家门诊」欧系车故障解答(一)
Q:
熊老师您好!奥迪A6L更换蓄电池之后的匹配方法是什么,我们修理厂里只有通用的诊断仪,X431电眼睛。
河北读者:石凯
A:
首先使用诊断仪进入奥迪车系,然后选择特殊功能,选择蓄电池匹配,根据提示进行长编码即可。注意:在长编码设置程序中,将需要发送以下三个蓄电池参数:1.零件号(10位),如蓄电池型号95Ah:00091505AH;2.供应商/制造商ID(3位数),制造商VartaVAO、MoIIMLA或Banner:BA2;3.制造商数据,与10位蓄电池序列号相同。蓄电池的Ah数:110Ah、95Ah、92Ah、80Ah、70Ah。蓄电池制造商:Exide、MOII、Varta、JFF、Baoding。
Q:
熊老师您好!我接修的一辆大众迈腾1.4T轿车,原来油耗只有6L/100km,现在高达18L/100km,是原来的3倍。我们更换了点火线圈、火花塞、喷油器、节气门、三元催化器、前后氧传感器以及炭罐及电磁阀,但油耗依然居高不下,驾驶该车就能够闻到很浓的汽油味,现在该如何继续检修?请您指点一下。
山东读者:章新
A:
汽车内一旦能闻到汽油味,一般常见以下几种情况:1.炭罐失效或漏油,炭罐电磁阀不能正常工作;2.汽油泵及浮子安装口密封不严;3.汽油箱加油口密封不严;4.汽油管接头或外装汽油滤清器漏油;5.直喷车高压油泵漏油进入机油盘(油底壳);6.曲轴箱强制通风阀漏气;7.发动机喷油嘴漏油或点火能量不足。如果所在修理厂有尾气分析仪,可以将其打开预热,然后将分析仪设置成实时测试模式,用取样管接近“值得怀疑”的地方取样,一旦观察到仪器上有HC的数据显示,即可确诊漏油的地方。对于喷油器的检测,需要先启动发动机运转5min,然后熄火静置5min,拆卸全部火花塞,模拟启动15s后,开始使用取样管去“闻一闻”每个火花塞孔中的碳氢含量,正常值应在200ppm左右,喷油器漏油碳氢含量可能高达5 000~10 000ppm。此问题中,更换了那么多配件,油耗的问题还没有解决,建议检测一下尾气成分。如果没有设备,可以在怠速时,使用废旧毛巾将排气管出气口堵死,如果车辆不熄火,接下去就需要检修排气管是否漏气。因为排气管一旦漏气,有多余氧气进入到氧传感器探头,氧传感器就会向电脑报告“混合汽过稀”,电脑就会增加喷油脉宽进行修正,汽油消耗一定会很高。
Q:
熊老师您好!一辆宝马轿车,装配的是6HP21变速器,累计行驶77 320km,变速器故障灯点亮,行驶中变速器耸动,有时无论路面好坏,车辆都会出现颤抖的情况,像过减速带一样。请问这是什么故障,应该如何检修?
河南读者:许小强
A:
根据你的描述,分析可能是液力变矩器锁止不紧,或者变矩器内部摩擦片磨损所致,更换液力变矩器,一般应该能够排除该故障。但是,为了确保万无一失,建议对阀体也进行一次解体清洗,消除隐患。
(未完待续)
熊荣华

多所大学汽车专业客座教授,五一连锁汽修技术支持,汽车性能司法鉴定与汽车仲裁专家,调频92.7交通广播与107.8私家车广播、亿连驾驶助手、喜马拉雅FM熊工大讲堂等节目特约专家,将汽车故障诊断与维修作为一生的爱好与职业,被业界誉为“汽车华佗”。

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