满足电动汽车安全性需求，索尔维推出面向电池模组绝缘应用的新型材料

互推小编 2023-06-11

#头条创作挑战赛#

动力电池技术近年来取得长足的进步，电动汽车的续航里程和充电效率正在快速提升。在这一趋势下，消费者对电动汽车的接受度日益增长，对动力电池的安全性也愈发关注。

热失控后能否保障乘员安全性是衡量电动汽车的重要指标，这对动力电池材料的应用提出新的考验，不仅要耐高温，还需在电绝缘性能方面有所突破。

特种材料供应商索尔维敏锐地观察到这一市场需求。近日，该公司宣布旗下Xydar®液晶聚合物（LCP）产品线又添一员——全新耐高温、阻燃牌号聚合物Xydar® LCP G-330 HH。该材料旨在满足电动汽车电池元件的关键安全需求，解决了极具挑战性的耐高温和绝缘要求，尤其适用于使用更高电压系统的电动汽车电池模组端板绝缘。

800V电压平台大规模量产已然临近，随着电动汽车电压平台的提高，动力电池部件的安全性要求将更为严格。对此，索尔维公司材料事业部交通运输市场负责人Brian Baleno表示：“随着汽车制造商将下一代电动汽车的电压从400V提高到800V，欧洲、中国、美国等国家的新法规对电池部件的要求也在不断提高，需要其在长达15分钟的时间内承受300-1000℃的高温。电池使用的材料应能保持一定的电绝缘水平，从而在热失控事件中为乘客提供足够的时间离开车辆。我们全新推出的Xydar® LCP牌号就将安全性方面的应用潜力和出色的可加工性完美结合。”

具体来看，Xydar® LCP G-330 HH是一种用于注塑成型的玻纤填充LCP，在400°C的高温下暴露30分钟后仍能保持出色的电绝缘性。Xydar® LCP为本征阻燃聚合物，不含卤素等添加剂。此外，它还具有优异的流动性，有助于电池设计师开发出比现有电池模组绝缘材料（如聚碳酸酯或气凝胶）更薄的部件。目前这款材料已成功在100 x 150 x 0.5毫米的典型尺寸上进行了测试。