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轮船船底每次刮下几十吨海鲜,卖到海鲜市场了?这种海鲜可以吃吗

 

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文| 森林

编辑| 小江


许多轮船远航后,船底总是能见到很多海鲜依附在上面,像是海蟹、藤壶、牡蛎、贻贝等。

轮船的老板,往往会过段时间,就会把轮船送到修理厂,花大价钱清理这些海鲜,每次都能清理下来几十吨。

那么,这些从轮船上刮掉的海鲜,会被卖到海鲜市场吗?这种海鲜吃了,会对人体有伤害吗?

图1

船底的海鲜

轮船船底的海鲜来源主要是海洋生物的天然附着行为。

海洋中的许多生物,包括一些微小的藻类、甲壳类、软体动物,以及一些海洋植物,都有附着在其他物体上生长的习性。

这类生物被统称为"海洋附生生物"。

轮船船底作为一个相对稳定的环境,对这些生物来说是极好的附着场所。

对于微小的藻类和浮游动物。它们是海洋生态系统中的基础,也是船底生物群落的开端。

当轮船停靠或缓慢航行时,这些生物会附着在船底的表面,形成一层生物膜。

随着时间的推移,生物膜会吸引更大的生物,比如贝类、螺类、海螺、藤壶等。

这些都是以海洋浮游生物为主要食物的滤食性动物,它们通过触须或过滤器捕捉食物。

图2

一些甲壳类动物也可能出现在船底,例如海蟹、龙虾、海虹等。

它们以贝类和其他海洋生物为食,而船底的丰富生物群落为它们提供了大量的食物来源。

还有类似于海星、海胆、海参之类的海洋生物,它们可能在寻找食物或是避开捕食者时,会不时地游荡在船底附近。

需要注意的是,由于船底环境特殊,这些生物可能与同类在开放海域的表现有所不同。

船底的生物群落可能会受到船体材料、行驶速度、海水温度等多种因素的影响。这也使得船底的海鲜种类和数量变化多端,难以一一列举。

这些海鲜能不能吃,被刮下来会如何处理?

当船只需要进行维护或清理时,船底的海鲜就会被采集出来。

图3

这通常是通过一种叫做"船舶防污"的过程完成,其中包括使用高压水枪、刮刀等工具,以清除船体下的生物附着物。

清理过程后,船底的海鲜会被分拣和处理。

一般来说,工作人员会首先将海鲜进行分类,将可食用的和不可食用的海鲜分开,这通常包括各种贝类、甲壳类、螺类等。

对于那些可食用的海鲜,工作人员会进行更深入的处理。

比如,贝类需要清洗和去沙,螺类需要去壳和清洗。处理后的海鲜通常会被装在保鲜的冰箱或冷库中,等待销售。

销售的渠道可以多种多样。一些海鲜可能会直接卖给餐馆或海鲜市场。

有的会被卖给食品加工厂,加工成各种海鲜制品,如罐头、冷冻食品等。

还有的可能会通过网络平台进行销售,这种方式在现代社会中越来越普遍。

图4

值得一提的是,船底海鲜的销售必须确保遵守各种食品安全法规。

这包括确保海鲜的新鲜度,防止受到污染,以及提供准确的产品信息给消费者。

不同地区可能会有不同的法规,商家需要确保他们的产品符合相关规定。

这些海鲜都是安全的吗?

首先,我们需要了解的是,任何来源的海鲜,在进入人类饮食链之前,都需要满足一定的食品安全标准。船底海鲜也不例外。

最可能的污染来源,是船舶使用的防污涂料。

为了防止海洋生物附着,船只常使用含有重金属和其他有毒物质的涂料来保护船体。

这些物质可能会渗入附着的海鲜中,如果人类食用这些海鲜,就可能面临健康风险。

还有就是海洋污染。由于船只经常在各种海域航行,船底的海鲜可能会暴露于各种水质环境中。

图5

如果海洋环境被工业废料、农业污水或其他污染物污染,那么船底的海鲜就可能含有这些有害物质。

再者,船底海鲜的处理和储存过程可能会影响其新鲜度。

所以如果处理不当,可能会增加食物中毒的风险。

例如,贝类等滤食性动物如果在采集后未能及时冷藏,就可能产生有害的细菌或毒素。

为了保证食品安全,有关部门对船底海鲜的采集、处理和销售都有严格的规定。

比如,需要进行定期的海鲜质量检测,包括病原体、毒素和有害化学物质的检测。

此外,还需要遵循适当的食品处理和储存规程,让海鲜尽可能的保持新鲜度。

对于消费者来说,选择信誉良好的商家和餐馆是非常重要的,因为这些商家和餐馆通常会严格遵守食品安全规定。

此外,对于某些需要加热的海鲜,应确保其彻底煮熟,以杀死海洋生物中任何可能出现的病毒。

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