科技/驾控双高分的战将测试深蓝SL03纯电版

互推小编 2023-10-09

【太平洋汽车评测频道】中国，是全球新能源汽车的两大销售市场之一，在过去的2022年，新能源车的渗透率已经超过了30%，也就是说新能源车的发展得到了极大的推进，消费者对新能源车的接受程度也越来越高。很多车企都在积极研发新能源车产品，不乏传统燃油车品牌的转型和造车新势力的加入。其中，在20万元级别的新能源轿车市场里，深蓝SL03（询底价|查参配）拥有着很高的人气，深受年轻消费者的喜欢，有的喜欢它俊俏干练的外表，有的相中它智能科技的配置，有的则钟情于它不俗的性能与驾控，那么到底它的实力如何？今天我们详细研究研究。

深蓝SL03的官方指导价为17.19-69.99万元，提供增程、纯电、氢燃料电池共三个版本的4款车型可选，深蓝SL03基于全电数字平台EPA1打造，本次测试的车型为是515纯电版。

外观：与众不同的轿跑高颜值

深蓝SL03的造型设计是富有视觉冲击力的，轿跑车型的姿态、运动车型的线条以及空气动力学的设计等元素都能让人过目不忘，驾驶在大街上总能惹来路人欣赏的目光。颜值在线的它还拥有隐藏式门把手、无框车门、掀背式电动尾门、贯穿式LED尾灯以及悬浮式尾翼等配置。不得不说深蓝SL03实在是“卷”啊，毕竟同价位的车型大多都不能同时集齐这些配置，倘若配置全都囊括的话，价格可没有深蓝SL03这么厚道了。

内饰：豪华座舱融入智能科技

座舱设计走的是极简的风格，如同当下大部分的新能源车型一样，将功能集成在屏幕系统里，小编觉得这样设计的好处是可以尽可能地减少视觉疲劳。深蓝SL03的豪华不是说说而已，大面积的皮质包裹不在话下，车机、功能以及空间的用户体验都有不错的质感与豪华感；当然，更重要的还有它那功能丰富、足够智能的中控车机系统。

驾控：动力很不俗底盘有质感

纯电版有515km和705km两个续航版本可选（CLTC），纯电车型目前均为后驱单电机，有190kW以及160kW两种版本。其中515km版本的百公里加速进5.9s，动力输出有着很不错的表现，电动机的直接、迅猛在加速的初段就体现得淋漓尽致，深蓝SL03还提供了3种驾驶模式可选，其中自定义可以对加速模式、转向助力模式、能量回收强度、制动助力模式等进行个性化调节。

性能：加速和制动测试有惊喜

以下将对深蓝SL03进行百公里加速测试、百公里制动测试、噪音测试、续航测试，其中加速和制动测试分别测试多次，取成绩的平均值，而续航测试则分为低速续航和高速续航，低速续航以城市道路为主，高速续航以高速道路和快速路为主。

0-100km/h加速测试：

测试之前，小编对深蓝SL03进行一定的设置和调试，驾驶模式切换至“运动”，关闭EPS车身稳定控制系统，关闭AutoHold自动驻车功能，关闭空调系统。同时踩下刹车踏板和加速踏板，然后瞬间完全松开刹车踏板，加速踏板保持全部踩下的状态，让深蓝SL03全力加速，整个加速过程动力输出十分线性、平顺。

经过多次测试，深蓝SL03的加速性能并没有出现明显的下滑，几次加速成绩的平均值为5.92s，与官方提供的数据几乎相同，表现很不错。

100km/h-0制动测试：

制动测试是接着加速测试之后进行的，当深蓝SL03行驶至100km/h以上时，全力踩下制动踏板，让其以最高的效率、最短的距离刹停。在制动过程中，偏运动的悬架为深蓝SL03提供了强有力的支撑性，车身姿态较为平稳；制动力的输出也比较线性。

经过多次测试，深蓝SL03的制动性能并没有明显的衰减，几次制动成绩的平均值为36.02m，如此的表现在同级车型中可算不俗了。

噪音测试：

由于电动车没有了发动机的存在，因此胎噪、风噪等噪音源会相对明显，此时就更加考验车辆的隔音降噪水平了。在静止的状态下，小编为深蓝SL03测下车内及当前环境的噪音值，横向对比之后发现深蓝SL03的驻车噪音属于同级的中上水平，其他速度区间的噪音值也相对较低。

续航测试：

对于新能源车型，消费者最为关心的就是它们的续航能力，小编将测试深蓝SL03的低速（城市道路）和高速续航，进行两项测试之前，都需要将深蓝SL03的小计里程等清零，驾驶模式调节至“自定义”，能量回收强度为100%、空调24.5℃（固定1档风量）；在充满电的状态下，表显续航里程为491km。

测试低速续航时，小编将车速控制在30km/h，实际驾驶105.5km，此时表显剩余电量为74%，剩余续航里程为381km，由计算得出深蓝SL03的实际续航里程为486.5km左右，与满电状态下的491km相差不大，可以看出深蓝SL03在城市道路行驶的续航是比较实在的。

新能源车跑高速时的续航衰减会比低速时的要厉害一些，深蓝SL03也不例外，小编以86km/h的速度测试高速续航，实际驾驶128.2km，此时表显剩余电量为56%，剩余续航里程为286km，由计算得出深蓝SL03的实际续航里程为414.2km，相比491km的表显续航里程还是有一定差距的，不过相比同级车型来说，深蓝SL03的高速续航表现还是很不错，毕竟有些车型甚至与表显续航相差100km以上。

深蓝SL03支持交流慢充和直流快充，官方称其快充时间约为0.42h（30%-80%），小编也对深蓝SL03进行了快充测试，取车时它的电量恰好在30%左右，经过实测，深蓝SL03在80%电量之前充电速度还是比较快的，0.5h就能充至80%；随后出于安全的保护，充电功率会降低，剩余的20%电量，充满用时0.5h左右，也就是说30%-100%充电用时在1h左右。

总结

经过一系列的体验与测试之后，能够发现深蓝SL03是一款全面且有亮点的车型，它的造型在符合大部分人审美的基础上增加运动和拉风的元素，它的座舱以豪华极简的方式呈现，又加入了年轻消费者喜欢的智能系统，可玩性大大提高。它的动态表现偏向运动，但又没有忘记舒适，均衡且有特色，它的性能同样有不错的水平，5.9s的加速能力以及36m的制动表现可以说比不少同级车型要优秀。以上所述，也许就是深蓝SL03成为高人气新能源车型的原因吧。

（图/文/摄：太平洋汽车黎嘉铭）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	深蓝SL03 2022款 515纯电版
官方价：	18.99万
购置税：	-
最终落地价（含保险款项）：	19.81万
耗能费用（两万公里/年）：	-
官方报价：	18.99万
本地最低报价：	-
购置税：	-
落地价预估：	19.81万
厂商：	深蓝汽车
级别：	中型车
能源类型：	纯电动
上市时间：	2022-07
发动机：	-
电动机：	纯电动/258马力
变速箱：	电动车单速变速箱
发动机最大功率(kW)：	-
发动机最大扭矩(N·m)：	-
最大马力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
电动机最大马力(PS)：	258
电动机总功率(kW)：	190
电动机总扭矩(N·m)：	320
NEDC纯电续航里程(km)：	-
WLTC纯电续航里程(km)：	-
CLTC纯电续航里程(km)：	515
EPA纯电续航里程(km)：	-
电池充电时间：	快充:0.42小时/慢充:待定
快充电量(%)：	80
百公里耗电量(kWh/100km)：	12.3
车身类型：	5门5座掀背车
长×宽×高(mm)：	4820×1890×1480
轴距(mm)：	2900
最高车速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	5.9
官方0-50km加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测纯电续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
NEDC综合油耗(L/100km)：	-
WLTC综合油耗(L/100km)：	-
CLTC综合油耗(L/100km)：	-
电能当量燃料消耗量(L/100km)：	1.39
整车质保：	三年或12万公里
首任车主质保政策：	-
电池保修时间：	不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身类型：	掀背车
长度(mm)：	4820
宽度(mm)：	1890
高度(mm)：	1480
轴距(mm)：	2900
前轮距(mm)：	1620
后轮距(mm)：	1630
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
车重(kg)：	1725
车门开启方式：	平开门
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
气罐容积(L)：	-
氢气装载量(kg)：	-
油箱容积(L)：	-
前备厢容积(L)：	-
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
后备厢内部尺寸(mm)：	-
风阻系数(Cd)：	0.23
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
最大满载质量(kg)：	2100
准拖挂车总质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	-
排量简称(L)：	-
进气形式：	-
发动机布局：	-
最大马力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩转速(rpm)：	-
气缸排列形式：	-
气缸数(个)：	-
每缸气门数(个)：	-
压缩比：	-
配气机构：	-
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	纯电动
燃油标号：	-
供油方式：	-
缸盖材料：	-
缸体材料：	-
排放标准：	-
电动机型号：	-
电机类型：	永磁同步
电动机最大马力(PS)：	258
电动机总功率(kW)：	190
电动机总扭矩(N·m)：	320
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	190
后电动机最大扭矩(N·m)：	320
驱动模式：	纯电动
驱动电机数：	单电机
电机布局：	后置
系统综合功率(Ps)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
NEDC纯电续航里程(km)：	-
WLTC纯电续航里程(km)：	-
CLTC纯电续航里程(km)：	515
EPA纯电续航里程(km)：	-
工信部纯电续航里程：	-
NEDC综合续航里程(km)：	-
CLTC综合续航里程(km)：	-
WLTC综合续航里程(km)：	-
EPA综合续航里程(km)：	-
工信部综合续航里程：	-
电池类型：	三元锂电池
电芯品牌：	宁德时代/中创新航
电池冷却方式：	液冷
换电：	不支持
电池容量(kWh)：	58.1
电池能量密度(Wh/kg)：	171
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	12.3
电池保修时间：	不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
电池充电时间：	快充:0.42小时/慢充:待定
快充功率(kW)：	-
电池预加热：	-
对外放电：	-
家用充电桩：	-
简称：	电动车单速变速箱
挡位个数：	1
变速箱类型：	固定齿比
驱动方式：	后置后驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	245/45 R19
后轮胎规格：	245/45 R19
备胎规格：	无
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	15
离去角(°)：	20
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎压监测装置：	●胎压显示
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●全车
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
车道保持辅助系统：	●
车道居中保持：	○
主动刹车/主动安全系统：	●
道路交通标示识别：	●
疲劳驾驶提示：	●
夜视系统：	-
DOW开门预警：	●
前方碰撞预警：	●
后方碰撞预警：	●
移动物体预警系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-
副驾驶座垫式气囊：	-
前排中央气囊：	-
后排正向安全气囊：	-
后排座椅防下滑气囊：	-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
辅助驾驶系统：	-
巡航系统：	●全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	●
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●运动 ●个性化
自动泊车入位：	○
遥控泊车/驶出：	○
自动变道辅助：	○
方向盘离手检测：	-
循迹倒车：	○
发动机启停技术：	-
能量回收系统：	●
模拟声浪：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂调节：	-
电磁感应悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
蠕行模式：	-
导航辅助驾驶：	○
内置高精地图：	○
信号灯识别：	-
记忆泊车：	○
远程召唤：	-
自动驾驶芯片：	-
芯片算力：	-
摄像头个数：	6(选装:11)
毫米波雷达：	3(选装:5)
超声波雷达：	6(选装:12)
激光雷达：	-
激光雷达布局：	-
天窗类型：	●不可开启全景天窗
可变色天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动扰流板：	-
电动吸合门：	-
自动开合车门：	-
无框设计车门：	●
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
电动后备厢位置记忆：	●
车顶行李架：	-
电动伸缩拖车钩：	-
隐藏电动门把手：	●
主动进气格栅：	-
电池预加热：	●
对外放电：	●
低速行车警告：	●
整车无线充电：	-
方向盘材质：	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
换挡形式：	电子式怀挡换挡
多功能方向盘：	●
方向盘拨片：	●能量回收强弱
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
液晶仪表盘显示信息：	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●
液晶仪表盘尺寸：	10.2英寸
HUD抬头数字显示：	-
AR-HUD增强现实抬头显示：	●
车载行车记录仪：	●
手机无线充电：	●前排
手机无线充电功率：	-
ETC装置：	-
车内生物监测系统：	-
发动机电子防盗：	-
车内中控锁：	●
钥匙类型：	○遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 ●NFC钥匙
行车自动落锁：	●
遥控升降车窗：	●
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●全车
哨兵模式/千里眼：	○
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	●
前排座椅高低调节：	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	●驾驶席
前排腰部支撑调节：	●驾驶席
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
第二排座椅调节：	-
第二排座椅电动调节：	-
第三排座椅调节：	-
第三排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	●
前/后排座椅加热：	前● / 后-
第三排座椅加热：	-
前/后排座椅通风：	前● / 后-
第三排座椅通风：	-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
第三排座椅按摩：	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第二排独立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
加热/制冷杯架：	-
空调调节方式：	●自动
热泵空调：	-
温度分区控制：	●双区
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	●
负离子发生器：	●
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
触摸式阅读灯：	●
车内氛围灯：	●
灯语功能：	○
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●全车
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
电子外后视镜功能：	-
电子外后视镜显示屏：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	●
后视镜倒车自动下翻：	●
后视镜记忆：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
内后视镜多媒体功能：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶 ●副驾驶
后雨刷：	-
感应雨刷：	○
车机系统名称：	-
车机芯片：	高通8155
中控彩色屏幕：	●
屏幕操作方式：	●触控式
中控屏幕尺寸：	14.6英寸
副驾娱乐屏：	-
副驾娱乐屏尺寸：	-
中控屏幕材质：	-
屏幕分辩率：	-
屏幕旋转：	●
卫星导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
导航地图品牌：	●高德
AR实景导航：	●
手机互联/映射：	-
车联网：	●
4G/5G网络：	●4G
V2X通讯：	-
OTA远程在线升级：	●FOTA
Wi-Fi热点：	●
道路救援呼叫：	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调
语音唤醒词：	-
手势控制：	●
人脸识别：	●
指纹识别：	-
多屏互动：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排液晶屏幕尺寸：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB ●12V ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口数量：	标配:1，选装:1
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	SONY索尼
扬声器数量：	标配:14
音响功率：	-
杜比全景声(Dolby Atmos)：	-
主动降噪系统：	-
手机APP远程控制：	●车门控制 ●车辆启动 ●充电管理 ●空调控制 ●车况查询/诊断 ●车辆定位/寻车
备注：	-
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